張碧珠 / 立法委員李昆澤27日表示,行政院長江宜樺將於下周一(29日)至立法院列席報告「104年度中央政府總預算案」編制經過並備質詢,審視預算書後發現,馬英九總統2008年競選承諾的愛台12項建設,預算卻呈現年年短編現象,尤其與高雄產業發展密切關係的「高雄港市再造計畫」更是大幅縮水,當初承諾投資577億元,六年下來卻僅編列185.6億元,縮水幅度超過三分之二,明(104)年度也僅編列9.8億元,只有桃園航空城的十分之一而已。對此,李昆澤痛批馬政府的誠信可說是徹底破產,身為高雄市籍立委的他,一定要提出嚴正抗議。
李昆澤表示,2008年總統大選時,馬英九推出愛台12項建設,號稱在八年內要投資3兆9,900億元進行公共建設,創造經濟新奇蹟,其中政府投資部分要達2兆6,500億元,平均每年須編列3,312.5億元,依此規模計算,從2009年到最近剛送進立法院的2015年預算,合計理應編列2兆3,187萬5千元,然而,實際上僅編列1兆6,472萬5千元,短編了6,445億元,幅度超過30%,對比當初「準備好了」的廣告,真的是騙很大。
而且,他還發現愛台12項建設預算編列呈現「重北輕南」,如桃園航空城計畫雖然尚有諸多爭議,但預算卻是年年超編,反觀,有關整體南台灣經貿發展的高雄港市再造計畫,當初承諾投資577億元,現在卻連一半都不到,真的是吃人夠夠。
李昆澤指出,愛台12項建設中有關高雄產業發展的「高雄港市再造計畫」,馬英九在競選時號稱將編列577億元,然而,等到選上後,馬政府隨即在行政院核定的計畫中將預算大砍六成,僅剩227.13億元,而且六年來也僅編列185.6億元,相較於競選時的承諾,跳票幅度更達三分之二。
反觀,引發徵地、圈地、炒地皮爭議的桃園航空城計畫,當初政見計畫投資670億元,如今已編列了933億元,遠超過當年的承諾,明年預算也編列93.3億元,幾乎是高雄港市再造計畫9.8億元的十倍,凸顯出馬政府預算配置重北輕南的思維。
最後,李昆澤強調,馬政府當初口口聲聲說愛台12項建設能為台灣經濟帶來極大的效益,然而,不僅實體建設連連跳票,就連預算編列也是年年短編,而其中有關提升高雄產業競爭力的高雄港市再造方案,預算編列更僅有當初承諾的三分之一,相較於桃園航空城預算不減反增,更凸顯馬政府重北輕南,對高雄建設發展的嚴重漠視,他要向馬政府提出嚴正抗議。2014/0928