張碧珠 / 立法委員李昆澤27日表示，行政院長江宜樺將於下周一(29日)至立法院列席報告「104年度中央政府總預算案」編制經過並備質詢，審視預算書後發現，馬英九總統2008年競選承諾的愛台12項建設，預算卻呈現年年短編現象，尤其與高雄產業發展密切關係的「高雄港市再造計畫」更是大幅縮水，當初承諾投資577億元，六年下來卻僅編列185.6億元，縮水幅度超過三分之二，明(104)年度也僅編列9.8億元，只有桃園航空城的十分之一而已。對此，李昆澤痛批馬政府的誠信可說是徹底破產，身為高雄市籍立委的他，一定要提出嚴正抗議。
李昆澤表示，2008年總統大選時，馬英九推出愛台12項建設，號稱在八年內要投資3兆9,900億元進行公共建設，創造經濟新奇蹟，其中政府投資部分要達2兆6,500億元，平均每年須編列3,312.5億元，依此規模計算，從2009年到最近剛送進立法院的2015年預算，合計理應編列2兆3,187萬5千元，然而，實際上僅編列1兆6,472萬5千元，短編了6,445億元，幅度超過30%，對比當初「準備好了」的廣告，真的是騙很大。
而且，他還發現愛台12項建設預算編列呈現「重北輕南」，如桃園航空城計畫雖然尚有諸多爭議，但預算卻是年年超編，反觀，有關整體南台灣經貿發展的高雄港市再造計畫，當初承諾投資577億元，現在卻連一半都不到，真的是吃人夠夠。
李昆澤指出，愛台12項建設中有關高雄產業發展的「高雄港市再造計畫」，馬英九在競選時號稱將編列577億元，然而，等到選上後，馬政府隨即在行政院核定的計畫中將預算大砍六成，僅剩227.13億元，而且六年來也僅編列185.6億元，相較於競選時的承諾，跳票幅度更達三分之二。
反觀，引發徵地、圈地、炒地皮爭議的桃園航空城計畫，當初政見計畫投資670億元，如今已編列了933億元，遠超過當年的承諾，明年預算也編列93.3億元，幾乎是高雄港市再造計畫9.8億元的十倍，凸顯出馬政府預算配置重北輕南的思維。
最後，李昆澤強調，馬政府當初口口聲聲說愛台12項建設能為台灣經濟帶來極大的效益，然而，不僅實體建設連連跳票，就連預算編列也是年年短編，而其中有關提升高雄產業競爭力的高雄港市再造方案，預算編列更僅有當初承諾的三分之一，相較於桃園航空城預算不減反增，更凸顯馬政府重北輕南，對高雄建設發展的嚴重漠視，他要向馬政府提出嚴正抗議。2014/0928
