劉大釧 / 臺北捷運公司更新完成首列第一代淡水線高運量電聯車(301型電聯車)通訊設備及列車旅客資訊系統,進入這列重新整裝過的車廂,絲毫感覺不出它已經在淡水線馳騁將近15個年頭,為臺北捷運「年紀最大」的高運量電聯車,2月17日這列車正式恢復上線營運,服務淡水站至新店站旅客。該列車車廂旅客資訊顯示器大變裝,三色LED大面板及擴大視角設計,讓旅客更容易辨識搭乘列車路線別、目的地及時間(採全球衛星定位系統/GPS標準時間);另更新車廂緊急對講機,擴充「通話建立燈號」及「點字銘板」功能,並增設輪椅專屬停靠區緊急對講機,貼心提供一般及身障旅客緊急使用,尤其第1節及第6節車廂輪椅專屬停靠區增設的對講機為國內電聯車唯一僅有。
臺北捷運公司表示,淡水線為高運量第1條營運路線,當時採購的22列301型電聯車,於86年3月開始上線服務迄今將近15年,該公司非常重視車輛保養維護、檢修及清潔,但隨著使用時間累增、服務旅客的需要,該公司曾分別於91年、95年及本次陸續進行列車設備的增設、翻修與更新。
臺北捷運公司表示,本次301型電聯車更新作業,該公司依據營運經驗並參考旅客意見,主要更新項目為通訊設備及旅客資訊顯示系統,通訊設備為首次更新,旅客資訊顯示系統則為第2次更新。更新原因係該型電聯車通訊設備相關電路板零組件已停售、91年建置的旅客資訊顯示系統則因使用逾9年,並且隨著營運路線增加、列車行駛路線重疊及複雜性,必須提供旅客更詳盡資訊,以利辨識,後續21列車更新作業預計今年底完成。
捷運淡水線是第一條由傳統鐵路改建而成的捷運路線,也是國內第一條興建完成的捷運高運量路線,它完整記錄了臺灣軌道大眾運輸系統從鐵路到捷運的發展史;301型電聯車隨著這條捷運路線成長,已晉升為臺北捷運「年紀最大」的高運量電聯車。2012/02/17