高雄市議員翁瑞珠、陸淑美、曾俊傑總質詢摘要
劉貴仁 / 市府治水防洪績效獲得市民肯定，不再競選連任的翁瑞珠議員22日總質詢指出，典寶溪滯洪池及各地市區排水工程，有效改善岡山、橋頭及梓官地方水患，保障市民生命與財產安全。
大岡山地區過去歷經凱特林颱風、道格颱風、潭美颱風、莫拉克颱風、凡那比颱風等水患肆虐，災情慘重，翁議員表示，典寶溪排水工程陸續完工後，往年淹水情況不復再見，並且安然度過823及828水患威脅。
翁議員說，她對市政府為解決地方水患的用心，感觸深刻，市府在岡山區大遼、白米、劉厝里、石螺潭及梓官等較嚴重淹水地區，進行大遼排水改善工程及典寶Ａ、Ｂ滯洪池、石螺潭排水整治及抽水站等設施，讓岡山、橋頭居民免於水患之苦。
此外，市區排水系統方面，市府也改善岡山區岡山里社區成功路24巷一帶至岡山路附近、台上里新庄路一帶附近、梓官區典寶里社區大舍南路一帶附近、
梓官區蚵仔寮特定區中正路一帶等易淹水地區。
翁議員說，水利局在這8年來積極推動地方排水工程，非常感謝水利局對地方的協助，但仍有少部分地區容易積水，期盼水利局再接再厲，徹底改善。
大家都忌諱「墓仔埔」，公墓成為地方發展的瓶頸，翁議員說，在陳菊前市長積極推動下，完成社區公墓遷葬及改造為綠地公園，讓大家都害怕的墓仔埔成為可以休閒的公園，並獲得市民高度肯定。
翁議員指出，縣市合併後，市府完成岡山地區公墓遷葬、改建公園計有12座，成功重塑城市景觀，得到良好評價。
崗山之眼園區獲得觀光客青睞，但翁議員說，其週遭交通卻不理想，希望觀光局配合交通局推動改善工程，以利地方居民對外交通，並吸引更多觀光客進駐。觀光局表示，崗山之眼假日約有3000至4000人湧進，平日則約有1000人左右，但因道路狹小而無法會車，對地方交通形成衝擊。
觀光局指出，市府已研議崗山之眼接駁道路水溝加蓋工程的可行性，並以單邊施作方式，讓道路接駁更為通暢。
翁議員同時關切規劃興建纜車、推動永安、彌陀、梓官區海岸觀光公路開闢工程、加速高鐵橋下仁武到阿蓮平面道路開闢工程、評估旗楠公路捷運線、燕巢大學城特定區計劃開發案、拓寬186線岡山介壽西路工程及岡山航太工業園區開發案，期盼市府持續推動。
陸淑美議員總質詢摘要
高雄的好，大家都知道，高雄的不好，大家也應該要清楚；議員陸淑美22日總質詢說，無論北漂或留在高雄的年輕人都面臨不敢回來、不敢生、不敢買房、不敢亂換工作及沒有能力奉養父母的「四不一沒有」困境。
台鐵普悠瑪列車在宜蘭發生重大傷亡事故，陸議員在進入總質詢前，帶領著備詢官員默哀，她除為亡者致哀，也為傷者祈福。
陸議員在質詢現場播放市長候選人陳其邁的一支文宣，由外地遊子談論對高雄的看法，但她強調，高雄的好，大家都知道，高雄的不好，大家也應該要清楚；陸議員說，她對此一影片是既感動又感慨，感動高雄年輕人對城市的溫度及對城市的期待與歸屬感，更有正面樂觀的思考。
陸議員引用歌手江蕙「惜別的海岸」歌曲的「一切攏是環境來造成」歌詞形容她的感慨；陸議員強調，年輕人無論因為就學或工作而被迫離開高雄，最主要的現實面還是因為高雄讓年輕人無法生存，更無法生活，因為，高雄讓年輕人「四不一沒有」。
包括不敢回來、不敢生、不敢買房、不敢亂換工作及沒有能力奉養父母，陸議員說，這不僅是北漂青年離鄉的原因，也是留在高雄年輕人面臨的困境。
代理市長許立明則說，台灣就這麼小，各縣市都有年輕人因為工作或就讀而離鄉到外地打拼，情形很普遍，也有數以百萬計的台灣人在海外奮鬥，但如何在就學後提供好的工作機會是政府的責任，積極推動經濟發展也是政府的責任。
高雄市里、鄰未來恐將進行重新整編，陸議員說，選舉將近，里鄰整編耳語不斷，外傳里民人數少的鄰里將被合併，造成基層人心惶惶，市府如有初步整編構想，應讓市民瞭解，莫讓讓流言亂傳。
民政局表示，區域整編茲事體大，短期內尚無整編規劃，將等區域劃分法修正通過後再進行研議；未來修法後，細部規劃會依照各區文化、地理交通及環境進行考量，蒐集地方意見，分階段調整。
陸議員同時重視岡山果菜市場及魚市場遷建後的現址規劃，並要求市府妥善規劃現有空地，提升周邊觀光效益。
曾俊傑議員總質詢摘要
高雄市區鐵路地下化已經通車，接著將進行多項陸橋拆除工作，市議員曾俊傑22日在總質詢時間要求市府及早做好替代道路等配套並有效宣傳，防止交通黑暗期到來，並將交通衝擊減到最小。他也要求市府配合新高雄火車站的即將完工，能夠將周遭老舊商圈重整，讓昔日繁華再現。
曾俊傑議員表示，鐵路地下化已經完工通車，接著將進行原地面軌道上陸橋的拆除，第一階段將拆除的有青海、自立、大順、青年等陸橋，他認為這些拆除工程一進行，勢必造成交通阻塞，但市府目前卻沒能提出替代道路等配套方案，此外市府預定四座陸橋同時拆除，他也建議可以分開進行，減低交通衝擊。對於疏通南北車流量最大的中博高架橋，他也提醒市府一定要做好相關配套再拆除。
市府工務局長蔡長展表示，預定今年12月底進行這四座陸橋的拆除，至於替代道路等計畫，會在動工前一個月提出，而中博高架橋的拆除預定二年後進行。
代理市長許立明則說，市府立場很堅定，要求負責拆除工程的鐵工局，在新高雄火車站站東路、站西路沒通車前，不准拆除高架橋。
曾俊傑議員表示，不只陸橋拆除，行經大順路的輕軌第二階段也將動工，因為當地居民還存在許多疑慮，他主張輕軌第二階段先喊停，不要增加當地的交通負荷。
許立明則回應說，輕軌行經大順路部分，市府還在評估討論中，會做出符合大多數人權益的方案後再執行。
曾俊傑議員說，鐵路地下化還有許多相關工作要妥善進行，例如71期重劃有關自由路、復興路打通工程，還有九如路景觀改造工程，市府都必須要好好與當地居民溝通，有共識後才能進行。
鐵路地下化後，新高雄火車站也預定2023年完工，曾俊傑議員表示，原火車站前站與後站存在許多商圈，但因為時空因素影響逐漸沒落，他要求市府要趁著前後站的打通與新高雄火車站計畫，透過詳細的規劃，再造這些老舊商圈，重現繁華。
經發局長李怡德表示，已經透過動線與指標的設計、與商圈座談等，研議新高雄火車站完工後，對原有的商圈進行重新調整。
此外，曾俊傑議員也關切公園清掃人力，他強調高雄市民在六都綠地佔有率第一名，但公園清掃人力卻嚴重不足，例如面積6公頃的河堤公園只有2人負責打掃，如何掃的乾淨？主張市府可以透過預算補助的方式，研議讓里長與志工們來維護。對於道路豪雨後出現坍塌「天坑」問題，他則建議市府可以引進日本透地雷達車，用高科技方式預先防範道路坍塌問題。高雄市區鐵路地下化已經通車，接著將進行多項陸橋拆除工作，市議員曾俊傑22日在總質詢時間要求市府及早做好替代道路等配套並有效宣傳，防止交通黑暗期到來，並將交通衝擊減到最小。他也要求市府配合新高雄火車站的即將完工，能夠將周遭老舊商圈重整，讓昔日繁華再現。2018/10/23
