立法委員李昆澤強烈表達 橫向國道確定維持不收費
劉大釧 / 針對交通部日前拋出研議橫向國道收費一事，立法委員李昆澤出席立法院民進黨團交通政策小組會議時，向交通部長賀陳旦強烈表達反對意見，指出交通部應考量南北公共運輸普及率仍有差距，對於像國道十號這種實質上屬於地區聯絡道性質的橫向國道仍不應收費，最後，賀陳旦部長也同意在區域公共運輸不普及現象改善之前，不會討論橫向國道收費。
李昆澤指出，大眾運輸系統的使用率仍存在明顯的城鄉差距，例如台北使用率是38％，到了南部則只剩8％，在缺乏便捷大眾運輸情況下，自然會依賴橫向國道；尤其，這類道路長度不長，因此，過去政府都將橫向國道視為「聯絡道」。因此，他對收費表達反對立場。而不收費的快速道路全台21條，台南以南才3條，高雄更只有一條高雄潮州的88線快速道路，交通明顯不如北部便利。
李昆澤表示，以國道十號為例，當初興建的目的主要是在改善高雄都會區公路整體容量的不足，並兼作國道一號與國道三號間聯絡道之用，屬於地區連絡道性質，與北部的高架快速道路意思相仿。尤其是許多農產品、偏遠地區民眾、上班族通勤都必須倚靠這一條唯一的東西向重要道路，若要收費的話，一個月初估要增加1200元，一年就要1.4萬，衝擊相當大。
此外，國道專用的國道基金一年只要有220億元就能維持基金穩定之運作，去年度國道通行費收入有224億元，目前並無國道基金收入不足的問題。
最後，李昆澤強調，長期以來大眾運輸系統的建置重北輕南，交通部應該將重點放在普及南部的大眾運輸網絡，以求交通資源的南北平衡，他堅決反對對於南部地區民眾賴以運輸的橫向國道進行收費。他肯定部長以改善南部大眾運輸系統為優先，維持橫向國道不收費的決定。2016/05/27
